驾驶员需要通过燃烧器喷出火焰时间长短。来确定将球囊加热到何种温度。(2)在这里需要说一下，加热不是持续性的，因为球囊材料本质上来说，只是相对于其他材料较为防火，并不是完全防火，因此加热的时间需要根据情况而定，并不是一口气完全加热到极限。(3)在球囊的和燃烧器下方，就是我们常见的驾驶员及乘客站立的位置。这里我们把它叫做吊篮，吊篮一般由藤条编织。在吊篮的四个角由多跟钢索分布连接至球囊，根据热气球的使用用途。可以将吊篮设计成单开门，双开门或多开门，(4)在吊篮里面，除了乘坐乘客及驾驶员外，还有热气球飞行所需要的重要条件——液化石油气。

这还只是在378摄氏度的基础上，温度越高，体积越大，所能承重的数值越大，这也是为什么我们见到的热气球都是一个大腹便便的胖子了，空中热气球，二、热气球结构及原理，现在，大多数热气球的球囊由长条状的尼龙绸制成，中间使用缝合线加固，尼龙非常适合用于热气球，因为它不但材质轻，而且相当结实，同时熔点也较高，球囊底部的裙摆采用由特殊材料制成的防火布加工制作。以防止火焰点燃热气球球囊，(1)在飞行的途中，要想保持热气球滞空不掉落。需要飞行员间断性的给球囊里空气加热，而加热是利用位于球囊下方的燃烧器来实现，当球囊里的空气逐渐冷却后。

怎么调节升降的呢，今天小编将给大家介绍热气球的构成及升降飞行原理，一、组成部分，更严格的讲应叫做密封热气球。由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的），球皮里面有伞裆和伞阀，其中热气球的伞盖是帆布材质的，伞阀拉绳和衔接着吊篮，吊篮里装载乘客和燃气，燃气罐里通常是丙烷或液化气，吊篮四角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表，一只热气球能载运20公斤的液体燃料。火焰有2-3米高，而燃烧器是热气球的心脏，使用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气。